智能座椅：创新车载用户体验打造全新移动载体

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2020-05-22

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智能座椅：创新车载用户体验打造全新移动载体

原创 Cerence China 赛轮思 5月22日

汽车自从问世以来，驾驶者都是使用车内按钮控制车辆功能，如方向盘附近的转向灯、雨刷、定速巡航及多功能按键等; 灯光按钮一般在中控台左边、空调和多媒体按钮在中控台正中，而车窗、车门及反光镜相关的都在门上。

然而，随着汽车电子技术的飞速发展，自动化和电子化的出现改变了我们用车的习惯和环境，加上车载系统可提供的信息愈来愈纷繁复杂，可幸智能座舱应运而生，并将人们从复杂的操作中解放出来。

智能座舱代表着未来汽车的发展方向，一机多屏驾驶正在重新定义人机交互的方式，但一旦信息数量过多也会对用户造成过重的使用负担。因此，UX（用户体验）设计师不断尝试寻找优化体验的新领域：

取代控制多功能的旋钮和仪表盘，减轻用户记忆负担和学习成本

通过中控触摸屏把不断丰富的汽车功能集成起来，全方位实现车内场景化感知

结合语音识别和手势实现更灵活的控制车内功能

应用抬头显示器和新的智能玻璃技术，在不影响车外景色的前提下，挡风玻璃可以展示额外的信息

现在，我们想要开拓另一个新的领域：座椅。因此，我们与德国领先的人工智能研究中心DFKI位于柏林的Interactive Textex Group进行了合作，开展研究。该小组从用户角度出发，研究人机交互的未来发展。研究的重点聚焦于可进行交互的纺织面料和智能材料，实现纺织品和电子产品的全新结合。他们的研究工作需要结合设计以及高科技方面的知识，这也是团队分别设立于DFKI和德国柏林艺术大学的原因。

通力合作，我们将共同探索如何在座椅中嵌入传感器和制动器以提升用户体验。

汽车越来越需要了解用户的感受以及状态，因此我们需要进行传感器的研究：例如，新的安全标准要求汽车监测驾驶者是否处于困倦状态。此外，新的自动驾驶功能要求汽车明确驾驶者是否处于适宜驾驶的状态，以在必要时可以接收车辆控制权。

就制动器而言，在自动驾驶和手动驾驶模式下，制动器都可以进行振动，以提醒驾驶者潜在的危险。